ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າເຮືອອາລູມີນຽມມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ!

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄ່ອຍສົນໃຈກັບທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນການເຮືອໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາທໍາອິດຊື້ເຮືອລ່ອງເຮືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຂອງເຮືອລ່ອງເຮືອ FRP ໃນຊຸມປີ 1960 ໄດ້ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອລ່ອງເຮືອ, ເຮັດໃຫ້ FRP ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂອງເຮືອ. ແຕ່ FRP ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກດຽວສໍາລັບອຸປະກອນການ yacht.

ເຮືອອາລູມີນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາ (ປະຫຍັດ)

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ອາລູມິນຽມບໍ່ພຽງແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ຍັງອ່ອນກວ່າ fiberglass. ເຮືອລຳທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຄວາມໄວໃນການແລ່ນເຮືອໄວຂອງເຮືອປະເພດດຽວກັນທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າເທົ່າກັນ. ການອອກແບບຂອງເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໂດຍທົ່ວໄປມີຮ່າງຕື້ນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນແມ່ນ້ໍາຕື້ນແລະສໍາລັບການເຂົ້າໃກ້ເກາະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອອາລູມິນຽມຮ່າງຕື້ນນໍາເອົາຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍລົງແລະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງການນໍາໃຊ້ເຮືອລ່ອງເຮືອ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຮືອອາລູມິນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ (ຄວາມປອດໄພ)

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເຫຼັກກ້າ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ຕ່ໍາກວ່າເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວເມື່ອທຽບກັບ FRP. ຫຼາຍຄົນຄົງຈະຄິດຜິດວ່າ FRP ເປັນເຫຼັກຊະນິດໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຊື່ເຕັມຂອງ FRP GRP ແມ່ນພາດສະຕິກ Fiber Reinforced ແກ້ວ. ຈາກຊື່ເຕັມ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ FRP ແມ່ນປະເພດຂອງພາດສະຕິກທີ່ມີເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ວັດສະດຸປະສົມ.

ຖ້າເຮືອຖືກຕີດ້ວຍແຮງດຽວກັນ, ເຮືອລ່ອງເຮືອຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວມີຮູ, ແລະເຮືອອາລູມິນຽມພຽງແຕ່ອາດຈະຖືກ dentated. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຮືອເດີນທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ ແລະເຫຼັກກ້າ. ເຮືອອາລູມີນຽມມີຄວາມປອດໄພກວ່າເມື່ອທ່ານກຳລັງເດີນທະເລ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ icebergs, ມັນຄືກັນສໍາລັບອຸປະສັກອື່ນໆທີ່ອາດຈະໂຈມຕີ, ລົງໄປຫາກ່ຽວກັນ underwater ກັບໄມ້ທ່ອນແລະພາຊະນະທີ່ລອຍຢູ່ໃນທະເລ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຍິນ​ເລື່ອງ​ເລົ່າ​ມາ​ແຕ່​ລະ​ເທື່ອ​ທີ່​ເຮືອ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ໄດ້​ຕົກ​ໃສ່​ຫີນ​ປະ​ກາ​ລັງ ແລະ​ຜູ້​ຄົນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ຕິດ​ຢູ່​ເທິງ​ເຮືອ​ຢອດ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ມື້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອອາລູມິນຽມຖືກກະທົບແລະ bout, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະແຕກແລະຈົມລົງໃນນ້ໍາ, ແລະເຮືອອາລູມິນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນແບບດຽວກັນເກີດຂື້ນໃນເຮືອລ່ອງເຮືອ fiberglass, ມັນຈະບໍ່ໂຊກດີຫຼາຍ.

ອາຍຸການບໍລິການຍາວຂອງເຮືອອາລູມິນຽມ (ທົນທານ)

ອີງຕາມລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ, ໄມ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍ, ເຫຼັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ rust, ແລະ FRP ງ່າຍທີ່ຈະດູດນ້ໍາແລະໂຟມ. ຊັ້ນເຄືອບ gel ຊັ້ນນອກຂອງເຮືອລ່ອງເຮືອ FRP ກໍານົດຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ເຮືອລ່ອງເຮືອ FRP ຂອງທ່ານເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນໂດຍບັງເອີນຂອງເຄືອບ gel, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງທັນເວລາ, ແທນທີ່ຈະຄິດວ່າມັນງ່າຍດາຍຄືກັບລົດທີ່ມີ. ສີເລັກນ້ອຍອອກ.

ອາລູມິນຽມເປັນຫນຶ່ງໃນໂລຫະ corrosive ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນມະຫາສະຫມຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອເນື່ອງຈາກວ່າ corrosiveness ຕ່ໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຮືອອາລູມິນຽມບໍ່ມີເຫຼັກແລະທາດເຫຼັກ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ rust. ແນ່ນອນ, ອາລູມິນຽມຍັງ oxidizes, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຜຸພັງ, ຊັ້ນຫນ້າດິນຂອງອາລູມິນຽມ oxide ແຂງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດສະດຸທີ່ຕິດພັນ. ເຮືອອະລູມິນຽມສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍສິບປີຖ້າຫາກວ່າໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ເຫມາະສົມແລະສາຍເຊື່ອມຖືກນໍາໃຊ້, ການກໍ່ສ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.

ເຮືອອາລູມີນຽມທົນທານຕໍ່ໄຟຫຼາຍ (ຄວາມປອດໄພ)

ໄຟແມ່ນໄພພິບັດອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນທະເລ, ບໍ່ມີແຖບ. ຖ້າຕົວເຮືອແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີເສັ້ນໄຍແກ້ວຫຼືໄມ້, ເມື່ອມັນຕິດໄຟ, ໄຟຈະແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມຈະບໍ່ຕິດໄຟແລະໄຫມ້. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າອາລູມິນຽມຈະລະລາຍເມື່ອມັນສູງກວ່າ 500 ອົງສາ.