ຂ່າວດີ: ພວກເຮົາຫາກໍຊະນະການປະມູນເຮືອໄຟ 15 ແມັດຂອງສິງກະໂປ ແລະ ການແຕ້ມຮູບກຳລັງຖືກທົບທວນຄືນ ແລະ ຈະເລີ່ມເຮັດເຮືອໄຟໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້.
ຂ່າວ Gig: ຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, Tom, ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາກ່ຽວກັບໂຄງການໃຫມ່, ເຮືອອາລູມິນຽມຍາວ 8.1 ແມັດ.
ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງອອກເຮືອ GRP RIB ໄປນອກແວ, ໂຮນລັງ, ຝຣັ່ງ, ໂປແລນແລະອິຕາລີໃນເອີຣົບ. ມື້ນີ້ແມ່ນມື້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບລູກຄ້າກເຣັກຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຫາກໍ່ມີອາທິດທີ່ປະເສີດກັບລູກຄ້າມາເລເຊຍຂອງພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຮືອຫາປາອາລູມິນຽມ catamaran ຂອງລາວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລູກຄ້າຄົນນີ້ມີເຮືອ mono-hull ບາງແລ້ວ.
ດັ່ງຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ, "ນ້ຳໄຫລຜ່ານໃຍແກ້ວ. ໄມ້ຈະເນົ່າເປື່ອຍ ແລະເຫຼັກກໍ່ເປັນສະໜິມ". ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມ? ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ຫຼາຍຄົນຍົກຂຶ້ນມາກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມແມ່ນບັນຫາຂອງການກັດກ່ອນ.
ວັດສະດຸຂອງເຮືອກໍານົດລັກສະນະຂອງເຮືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ເຮືອເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເອົາໃຈໃສ່ພຽງເລັກນ້ອຍກັບການເລືອກວັດສະດຸຂອງເຮືອ.